☆　上海人の妻と暮らして(１２)話がチト違う方向へ ―― 2003/11/03
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しっかし最近は、上海の生活は便利になりました。

例えば車。

１０年前までは自家用車なんて夢のまた夢でしたが、最近はローンも可になり
ましたからね。
収入が大幅に上がり、２０代、３０代の外資系勤務の人は、年収にチョコッと
プラスするぐらいで購入可能です。そうなると皆が車購入に走ります。

おかげで我が家も購入の機運が高まり、ただ今検討の真っ最中なのですが、、
聞くところによりますと、購入資金は車代金や保険以外に、意外や意外なモノ
に資金を準備しなければならない事実が判明！

それは、、、ナンバープレート！？

もちろん日本でも、ナンバーは申請して手数料払って“購入”します。
しかしそれは車の代金からすると、本当に手数料程度の微々たる額ですよね。
ところが上海(＝中国)では、、、

これで台数制限を行っているんです。

車自体は新車でも１０万元から購入出来ますが、それにはナンバープレートの
購入(？)代金は含まれていません。
この購入代金(って表現でいいのかな？)が結構高くつきます。

そして、ナンバープレートは毎週、何枚販売市場に出てくるのか？？　

これが要するに上海市内の車の台数を何台にするのか、ということで、これに
よって政府は数量の管理をしています。

なぜこんな事をするのかといいますと、単純に車の台数を急激に増やしたくな
いからです。

まず市内の車両の増加による交通渋滞問題があります。

一応、市政府としても対策を取っており、例えば、平日昼間は上海ナンバーの
"滬ナンバー"以外は内環状線内に進入してはダメとか、昼間は市内にはトラッ
クは進入してはいけない等と規制しているのです。

が、しかし、現在でも上海の交通渋滞はかなりひどいものです。浦東と浦西を
繋ぐ橋やトンネルは常時渋滞しており、経済活動に支障をきたしている現実も
ありますし、そういう理由だけではないでしょうが、以前に書いたような回西
現象の一因ではないかとも思います。

いくら車が売れても街全体の経済効率が失われて発展を阻害することになりま
す。なので、日本のように市場原理のままに車を増やしてしまうと、東京以上
の状況に陥ることになります。(今だって東京と同等かな？)

そもそも、これだけの巨大都市(実質の市内人口は１５００万以上！？！)で、
地下鉄が２路線、市内鉄道(山手線のようなもの)が一路線しかなく、交通イン
フラはほとんど路線バスだけ、という状態です。

誰しもが考える便利な交通手段が車になるのは当たり前。
その車も、今なら“少し無理をすれば購入できます人口”が爆発的に増加中。

では車の販売台数を規制すればどうか？

しかしそうしますとＷＴＯや開放発展の建前上、車の販売台数自体を規制する
訳にはいきません。

そこで、ナンバープレート入札制度です。

一週間単位で政府管理で入札が行われます。
一般の人はここでナンバープレートを購入します。

このナンバープレート入札には、中古のプレートと新しく販売するプレートが
あり、中古の枚数が多い週は新しいプレートは減らされ、調整されるらしい。
こうして、だいたい均等に出回るように管理する訳です。

特殊なナンバー(ゾロ目や縁起のいい数字)は当然高値となり、政府は儲かる。
そういう仕組みになっております。

ーー携帯電話の番号も、よくあるパターンは、携帯の中に入れるカードを電話
局で買う際、電話局のほうから“お金があるならいい番号譲るよ。普通は５０
元だけどこちらは５００元〜”とお誘いがかかる事も。

もちろん町中で買うプレミアナンバーよりも格段にいいナンバーが出て来たり
します、、、この電話局のほうは公務員ですが、この様な事は個人でやってい
るので、日本なら公務員法に引っかかるような話。ーー

そしてそういうナンバーはほとんどの場合ウラで出回り、当然あまり入札では
見かける事はございません。金額も、噂ではお車並のものになるそうで、私ど
も一般庶民には、それはそれはとても手の届くものではありません。

そういえば以前、妻に"日本では、自分の好きなナンバーが簡単に手に入る"と
話した時に、"すごくうらやましい！"と言っていましたが、この事だったのだ
と上海のシステムを知った時に認識しました。

さてところでそんな中、我が家はといいますと、
ナンバーは、"手に入れば何でもいいから出来るだけ安く済まそう"と決まり、
車種は、"日本ブランドの中国生産車"を検討中でございます。

本来、中国生産車の中ではアメリカやドイツのブランドのほうが割安感がある
のですが、やはり中日折衷という事で、割高感があっても日本ブランドかな、
って？

ところで問題のその、車のナンバープレートの金額はといいますと、だいたい
上海ナンバー"滬ナンバー"は、普通は１万元から３万元の間ぐらいで取り引き
されるそうなのですが、ナンバープレートの数が少なかったり、良い番号が多
かったり、又、新型の車が出て需要が多くなったりする時期は高くなりますか
ら、この数字が標準という訳ではありません。

まあ、イメージ的には日本の税金のようなものかも知れませんね。
ただ入札なので、購入時期によって大きく変化いたしますけれど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝　つづく　＝
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