これからは、あの舌足らずのおばちゃんが○□大臣として出てきて「・・・と
思います」の声を聞かされるのかと思うとーーーうんざりする。
アホな人が、昨年の秋に選挙をやっていればこんな負け方にはならなかったと
９日になって語ったというが、今頃になってやっと分かったのかと思うと更に
向かっ腹が立つ話だ。
外国人参政権問題が採択されそうだし、余計な心配が増えて鬱陶しい秋になっ
た。彼は、もし昨秋選挙をしていたら、景気回復はしてないだろうと話したら
しいが、〜〜〜全く分かっていない。
政治家が選挙している間、命じてさえおけば官僚は言われた仕事をしている。
公共事業などの、政府支出を増やす話なのだから手を抜く訳がない。だから、
昨秋選挙をしていても、選挙後にすぐ景気刺激策を可決すれば、景気に対する
影響はなかったはずなのだ――――。
恐らく、リーマンショックが来たので、これをうまく処理すれば支持率が向上
すると読んだのであろうが、全く逆になってしまった。つまらないリーダーを
担ぐとこうなるという好例として長らく語られるだろう。
さて、
前回は、内需拡大になるか、という話で終わったのですが、再度お話します。
例えばガソリンの暫定税率の廃止をやります。すると、リッター約２５円安く
なります。自動車を持っている人は、それだけガソリン代が安くなるので、そ
れを何かに使うでしょう、ーーー民主党は、それが景気回復並びに内需拡大に
なるのだと説明しています。
ガソリンの暫定税率で、税金として国庫に入っているのは２兆５千億円ですか
ら、それがそっくりガソリン購入者に戻される訳ですから、戻される人は嬉し
いでしょう。ーーーここで考えるのを止めると、確実に振り込め詐欺への道。
では、それまで国庫に入っていたガソリン暫定税率の税金はどのように使われ
ていたのでしょうか。
それは、道路の補修だとか、歩道設置とか、渋滞解消の新設・改造の道路計画
などに使われていましたので、２兆５千億円は道路清掃会社や工事会社、工事
用資材製造会社に流れていました。
もし、これらの清掃だとか工事を止めるとすると、清掃会社や工事関連会社か
らそっくりお金を取り上げて、ガソリン購入者に渡しているだけです。こうい
うのを「所得移転」といいまして、内需拡大などにはならないことはお分かり
いただけるでしょう。＝両者とも乗数効果＜後述＞は何も変わらない。
清掃も必要だ、工事も必要だ、ということで今まで通りの仕事を続けるなら、
そのお金は結局税金から払われますから、ガソリン税のダウンは、つまるとこ
ろ国民みんなから取り上げて、ガソリン購入者に渡しているだけのことです。
もし、国民から取り上げてガソリン購入者に利益を与えることが、国民全体の
利益になるのなら、儲け話で理解できます。
例えば神奈川県や横浜市は、電気自動車購入補助を地方税から出しています。
その代わり、自動車会社は、横浜市内に本社を移転し、電気自動車の研究所と
か関連施設も作るようにしているようです。
県や市が電気自動車購入者に税金を渡しますが、そのことで、その会社が横浜
に本社を移して、県・市に税金が入りますし、市内で雇用が発生します。補助
金は５千万円ですが、何億かの税金が入るのですから、市民は儲けたことにな
ります。
しかし、ガソリン暫定税率の廃止ではそのようなことは何も起こらないでしょ
う。ただ、ガソリンが安くなるので、もっとガソリンを使うようにはなるかも
しれません。だから国内の需要が増えるではないかと言う人がいますが、
たぶんその分、バスやＪＲ、私鉄等の公共交通機関の売上がダウンするでしょ
う。ーーー国全体でみるとチャラです。
OJIN 氏と懇意な北野幸伯氏は、自身のメルマガでよく、
┌--------
【政府が有効需要を作る】 → 消費が増えていく → だからつくる側の生産も
増えていく → 生産と売上・利益が増え所得が増えていく → 所得が増えたの
でまた消費が増えていく → また生産が増えていく → また所得が増えていく
└--------
という循環を示して景気が良くなる場合の説明をされます。
これを経済学では「乗数効果」といいまして、政府が１０００円出すと、循環
の総合計は４０００円になったりして、乗数は４だといっていました。しかし
これは、経済循環が一国の内で完結する閉鎖経済で成り立つ話で、
ーーー他国と交易をする開放系の経済ではこうはならないのです。
それは、「政府が有効需要を作る → 消費が増えていく → 」のサイクルの中
に、「消費が増える → 中国の生産が増える」というような項目が入るからで
しょうし、
難しくは「マンデル・フレミングの法則」というのがありまして、金利が変動
して為替が変わり、国内のお金が海外に出て乗数効果を下げる説もあります。
あるいは皆賢くなって、そのうち増税になると考えると使わず貯める人も多い
でしょう。いずれにせよ開放系の経済での実測された乗数効果は「１」前後し
かありません。
だから、政府がお金をまいても景気が良くなる程度は昔と大きく違って、大し
たことがないのです。いままで公共事業に盛っていたご飯をへつって、ガソリ
ン使用者に盛り付けただけですから、総額が変わらないですし、内需が拡大す
るはずもありません。
ーーー多分、道路工事を失業対策事業としている地方は困るでしょうね。
ーーー高速道路無料化もそうですし、子供手当も全く同じです。
だから、民主党のいうような、景気回復や内需拡大なんて、あっても少しだと
覚悟したほうが良いでしょう。公共事業の人が十分食事が足りていて肥満であ
るとすれば、盛り付けたご飯をへつって、お腹のすいているガソリン使用者に
盛り付けてあげるのは悪いことではないと思います。
しかし皆さん、ガソリン使用者はそんなに空腹なんでしょうか。高速道路利用
者はそんなに飢えておられるのでしょうか。
まあ、子供を育てている人は、「皇帝アウグストゥスに学ぶ」でお話しました
ように、国の財を育成しているのですから、ご飯を盛り付けてあげるのはいい
ことだと思います。しかし、世界の子供手当の実施例では、殆ど少子化対策に
効きませんでした。ーーー非常に貧しい層の多子化には効くそうですが、中流
以上には効かないそうです。
では、公務員改革はどうなんでしょうか。
私も必要なことだと思います。しかし、公務員改革は、政策を実現する手段の
一部ですから、公務員改革をしても、政策が下策では日本は良くなりません。
私が気になるのは、官僚に、政治家を多数派遣してあたかも監視を多くすれば
使いこなせるという図式で考えているように思えることです。そもそも公務員
改革の目的は無駄遣いの撲滅なのです。
私が会社で得た経験では、経費削減の要諦は、従業員が経費を削減しようとい
う気になることです。命令では、ただ形だけいわれた通りに削減するが、数年
で元に戻りますし、命令以上のことはやらないのです。
公務員改革は、公務員の意識改革に結びつかないと成果は出ないでしょう。
その道筋が見えないのですね。政治家が多く関与すれば上手くいくような代物
とは思えないのです。〜〜〜奴隷と親方を思い出させるような話で、あまり好
きではないですね。
ーーー元の話に戻って、
国内需要を増やすにはどうしたら良いかについて少し補足します。
民主党のガソリン税暫定税率廃止のところで申し上げたように、国民にお金を
渡して使う(需要)サイドを人為的に上げる方法は、なかなか難しいわけです。
＝乗数効果が小さい。
したがって、もともと存在している需要、現在不足だと不満をいわれている需
要に供給サイドが対応できるようにすること、これ以外にないと思います。
例えば、保育所で待機児童が多く出ているとの話がありますが、乳幼児に死傷
事故が起こらないことを最重要としつつ、現在の規制を見直して、もっと資本
が投入され、託児所が開業されるようにすることができれば内需は増えます。
介護も需要があるのですから同様です。
しかし介護の場合、介護士の給料が安いのでなり手がなく、業容拡大ができな
いともいわれています。介護士の給料を上げると、介護保険の保険料を上げね
ばならないので難しいわけです。ーーーこの解決策は、介護の生産性を上げる
努力が自発的に起こるように、インセンティブを料金体系などに組み込むこと
でしょう。
こう言いますと、介護はモノとは違うのだから、生産性を上げるなど非人間的
なことを言うなという人が必ず出てきます。
例えば旅館で、昔は各部屋まで料理を運んでもらって食事をしていましたが、
今は宴会部屋とか食堂にお客さんが移動して食事を頂くようになりました。
或いは、各旅館に板前さんがいて調理をしていたのですが、今は旅館街に調理
センターを設け、そこで調理をするようなところも増えました。これらは仲居
さんや板前さんの生産性を非常に上げて、各自の給料は維持しつつ、お客さん
に低額の料金でサービスできるようにしました。
こうしたやり方を、非人間的と言う人もいるかもしれませんが、許容範囲では
ないでしょうか。
介護の生産性向上で具体的なことまでの提案はできませんが、一般論からは、
サービスの生産性を上げることも重要です。そのことが、国内での雇用を増加
させ、失業を少なくします。それが内需拡大なのです。
少なくとも、各家庭を回っての介護は生産性が低過ぎるように思います。旅館
の各部屋での食事と同じように、移動するだけで時間がかかり、その移動時間
は無給でしょうから困りますよね。
民主党の経済政策の主たるものを取り上げましたが、
もう一つ話題になっているのが地球環境対策で、２０２０年までに１９９０年
比２５％の炭酸ガス排出量を削減するという公約です。ーーー今いわれている
概算では１所帯当り年間４０万円近い増税になるそうです。
自民党は１５％の削減でしたが、大きいほうが良いということでもないでしょ
うが、２５％にしたようです。これは確実に景気の足を引っ張るでしょう。
環境税等の形で国民から取り、排出権を買うなどの形で途上国に渡されたりす
るのも多いでしょうから。ーーーしかし、年間４０万円の増税は少し厳し過ぎ
るような気がします。
http://premium.nikkeibp.co.jp/em/report/168/index.shtml
http://chinachips.fc2web.com/tiny/090916.html
こうやって民主党政権の経済対策を見てみますと、ばら撒き施策といわれてい
ますが、ご飯を特定のところからへつって、別のところに盛り付ける、盛付け
直し施策と、増税施策の内閣のように見えます。だから、持病にも効きそうに
ないし、急性の不景気という病にも効かないように思います。
景気が良くなるかならないかは海外の国の景気回復頼みではないでしょうか。
米国、欧州はまだまだですが、中国やアジアは復活しているとの話も聞きます
ので、これに期待しましょう――――。
さて、重要問題は、
日本が貧しくなっていることから発生している諸問題を、国内の配分変更だけ
で解決できるのかということです。ーーー盛付け直しだけでは、どう足掻いて
も不足を解決することはできないでしょう。
企業が国際競争に負けたりしているのが多くあるのですが＝電機、半導体業界
は昔は外貨の稼ぎ頭でしたが、今は見る影もなくなっています）この国際競争
に負け続けている原因を究明して、国がやらねばならないことがあれば敢然と
してやらないといけないでしょう。
また、日本にセフティネットが不備なのは、今まで企業がその役割を負担して
いたのですが、国際競争でそういう負担ができない時代にきているとすれば、
政府が税金でやらざるを得ませんからゼロベースで設計し直すべきでしょう。
派遣の原則禁止などの、原理に反することは、直ぐに手の平を返して止めるほ
うがいいでしょう。豹変して、産業が活性化する経済政策をやって欲しいもの
です。
ーーーそういう薬になってくれると、ありがたいのですがね〜。
＝ この稿おわり ＝
┏━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┃●┃ 読後アンケートの結果。
┗━┛
◇ この意見に賛成 -------------------------------------- 53人 (63%)
◇ どちらかというと賛成 -------------------------------- 11人 (13%)
◇ どちらともいえない ---------------------------------- 6人 ( 7%)
◇ どちらかというと反対 -------------------------------- 6人 ( 7%)
◇ この意見に反対 -------------------------------------- 8人 (10%)
┏━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┃●┃ お寄せいただきましたご意見や感想。
┗━┛
┌──────────「斎藤さん」
正しいと思います。しかし民主党は経済成長を目指していません。国力増強を
目指していません。ただ選挙に勝つことだけを目指しています。
また、中国韓国にマネーが流れるようにしています。この観点でみると、政策
の整合性が見えてきます。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
民主党政権の始動を見ていますと、どうも正体が見えない形で始まっているよ
うですが、１９日に、小沢幹事長が、外国人参政権問題の目途をつけるなどと
発言しているようで、これが出てくると正体が分かるようになるのでしょう。
産経でしたか、世論調査で、外国人参政権は国民の９割反対と出てましたが、
多数を取ればお構いなしなのかも知れませんね。
経済政策の前に、亀井金融相の無茶苦茶発言で株まで大変動です。たちの悪い
のを大臣に据えましたね。今後が思いやられます。
└──────────
┌──────────「１国民さん」
民主党に欠けているものは正にそれ、国家の成長戦略がなく、将来どの産業で
世界を凌駕するというか、優位を確立していくかが見えない。
ーーー外需で稼がないと、資源食料のない国は生き残れない。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
分配論ばかりですからどうしてもばら撒きになりますし、財政的にも赤字国債
依存になりそうです。大きな無駄が直ぐに見つかるとも思えませんし、ばら撒
きは直ぐに始めないと駄目ですから、苦しいやり繰りになるのではないでしょ
うか。
外需依存ですが、その外需も回復のテンポが遅くて、当分失業率も高止まりに
なるように思います。経済界を活性化する策を取って欲しいのですが、不得手
なのか鈍感なのか、気が回っていないようです。
成長策も、自民からの批判で、理屈に合わないことを内需拡大策だなんていっ
てましたから、理解できていないのでしょう。
└──────────
┌──────────「日本ユ偽フ協会さん」
ーーー記事のこと正論だと思います。
どこでも論じてない、中禍民主党が、野党といえど国政に携わってきた今まで
の実績と、いかに国政を妨害し怠けてきたか、を書いていただきたいですね。
国政調査権がありながら、ろくに数字の根拠も示せないお粗末さとか。記憶に
残るまともな仕事は「消えてないけど宙に浮いた年金」ぐらいです。その他の
消費税率にも満たない左翼ズは論外。
自治労とか日教組とか売国云々はネットでは出尽くされてますし、マニフェス
トの拙劣さも一般によく言われますので。
中禍民主党に関しては「もはや何も言うまい」と個人的には考えていますが、
ついつい書き込んでしまいました――――。
君子豹変、大人虎変のように美しく変わってくれることは期待できませんので
右左売国ごちゃ混ぜのキメラは、三つの首で罵倒して足の引っ張り合いをして
醜態をさらし続けて欲しいとすら思います。ーーー日本人が、「国のやるべき
ことは個人でいかんともし難いことを最優先である」と気づくまで――――。
人民共和国と所得格差を是正して、日本人の所得が半減どころか５％ぐらいに
ならないことを祈ってます。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
お怒り、並びに切歯扼腕のお気持よく分かります。似たような気持の部分を共
有しておりますので、今だに何とかならんものかなと思います。これだけ圧勝
すると、政界再編も遠のきましたし、気分が滅入ります。
中国との格差是正、なる程そういう見方をすると、今以上に日本の所得が減っ
てコワイことになりますね。せめて格差是正は日本国内にとどめて欲しいもの
です。
└──────────
┌──────────「tenyoufoodさん」
飯の付け替えでも、最初に口にする者が変われば、流れる方向も変わるので、
従来とは違った効果が期待できると思います。
ガソリン税は、石油会社と自動車会社に好意的な政策なので、両者を分断する
か、新たな業界カップルを育てるしかないのかも。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
その点はありますね。要らない道路や、箱ものに金を付けるのではなくて、そ
のお金を医療や介護に向ければ、初めに口に入れる人にとってはありがたいで
しょうね。
その点はあるが、内需は拡大しないから税収も伸びないので赤字国債から脱却
できない。８００兆円の借金も返せないですよ。
民主党の初動を見ていても、労組からの利権から抜けられないですね。日教組
をバックにした輿石参議院議員が、教員免許更新を廃止すると記者会見で明言
してますよね。
利権まみれでないというイメージで民主党が選ばれたのですが、利権の相手が
変わっただけの点もありますね。
└──────────
┌──────────「tenyoufoodさん」
ーーー高速道路無料化について
高速無料化の経済効果 国交省一転試算認める
http://www.asahi.com/politics/update/0905/TKY200909050246.html
┌--------
（前略）
高速道自体の経済効果は、渋滞増加などで年間マイナス２．１兆円となるが、
車が流れやすくなる一般道が４．８兆円のプラスとなり、差し引きで「２．７
兆円の効果が生じる」とした。
利用者の料金負担軽減分などを加味した別の計算方法では、経済効果は７．８
兆円に達した。
高速道と並行する国道の通行量が減ることで、二酸化炭素（ＣＯ２）排出がど
れだけ減るかも試算したところ、割引前の１．８％減にあたる３１０万トンの
削減となった。
ただ、高速道の通行量が増えたり、鉄道やバス利用からマイカーに切り替えた
りすることによるＣＯ２の増加量は試算しておらず、差し引きのＣＯ２の増減
効果は不明だ。
（後略）
└--------
ーーー国交省はデータを隠していたようです。
┌--------「2009/09/15【共同通信】」
ＣＯ２排出量、３３％増 高速無料化で国交省推計
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091501000395.html
国土交通省は１５日、すべての高速道路を無料化した場合、自動車の年間利用
者が５７．５％増加する一方で、鉄道の旅客数は１０．６％減、航空の旅客数
は４．２％減になるとの推計結果を明らかにした。二酸化炭素(ＣＯ２)の排出
量は全体で３３．０％増える。
民主党中心の新政権は、高速道路の原則無料化を実施予定。同党の鳩山由紀夫
代表はＣＯ２など温室効果ガスの排出量について「２０２０年に１９９０年比
２５％減」という麻生政権より前向きな目標を明言しており、無料化と温暖化
対策との整合性が問われそうだ。
国交省は、２００キロ以上を移動する旅客が、航空や鉄道利用からどれだけ、
高速道路や一般道路を使う自動車利用に転換するかを推定した。
高速道路を時速８０キロで走行できると仮定した場合は、乗用車などによる道
路利用者が５７．５％増え、鉄道や航空の旅客は大幅に減少した。
高速道路の走行速度が７０キロに下がる場合は、自動車が２９．５％増に対し
鉄道は６．４％減、航空は１．７％減と影響が小さくなる。ＣＯ２排出量は、
１７．１％増える。
ただ今回の推計は、航空需要を予測するモデルを使っており、道路や鉄道の利
用者の大半が含まれる２００キロ未満の移動に対する無料化の影響は対象外。
フェリーや物流業界も考慮されていない。推計について国交省は「検討段階の
数字で、今後、修正することがあり得る」としている。
この推計とは別に、国交省の国土技術政策総合研究所は２００８年、無料化し
た場合に一般道の渋滞解消などで２兆７千億円、家計の負担軽減を加える場合
は７兆８千億円の経済効果があるとの試算をまとめている。
└--------
全ての高速道路の無料化よりも、
・地方限定の無料化
・幹線高速道路の三割引とか五割引
が現実的だね。そうなるだろう。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
高速道路無料化関連の情報を提示頂きありがとうございます。この情報の読み
方は、字句どおりでは駄目です。その他の新しい情報を加えて、次週に読み方
解説を致します。----くどいと言われそうですが----
└──────────
┌──────────「ぼるさん」
はじめまして。いつも勉強させて頂いています。政治には詳しくないので質問
なのですが、
平成２０年度・第２次補正予算関連法成立(３月４日)の時点で解散したほうが
良かったのでしょうか？ それとももっと前でしょうか？ ７月まで重要そう
な法案が多数成立していますが それらは放置してでも解散したほうが良かっ
たのでしょうか？
私は、任期満了までしっかり仕事をして欲しかったのですが、、。
あと、麻生政権での失策を教えて貰えないでしょうか。
民主党は、取り返しのつかない事をやらないでくれたら良いと思ってます。
ーーーすでにＣＯ２の件でやっちゃってますが、、、。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
昨年の９月にやるのが一番でした。選挙中にリーマンショックがきたでしょう
が、こういう大不況がくるという情報は政権与党に有利に働きます。また、３
〜４月も悪くありませんでした。自民党の支持率も民主党を超えています。
麻生総理の失敗は、優柔不断を表に晒してしまったことが始まりです。
定額給付金をやるのかどうか揺れ、金額で揺れ、年収制限をつけるかどうかで
揺れ、そういうことが２転３転しました。公務員改革も後ろ向きでした。
昨年、渡辺喜美氏の努力で、それなりの評価できるところまでできていた原案
を骨抜きにするような妥協を繰り返して、渡りとか天下りを強く禁止するとこ
ろまでいけなかったですね。
また、自分が小泉内閣で総務相をしておりながら、私は郵政民営化に反対だっ
たと言ってみたり、お友達内閣の鳩山総務相のかんぽの宿問題を途中で方向決
めせず、最後に鳩山総務相を辞任させたり、----それなら出始めで止めるべき
であった----方向を明確に決めたリーダーシップが見えなかったですね。
選挙も伸ばし伸ばしの連続で、これも皆がいらだつ原因でした。
ーーー民主党政権には亀井総務相がいますので、何をやるか分かりません。
└──────────
▼
┌──────────「ぼるさん」
紋起さん、お返事ありがとうございました。
昨年の９月というと成立直後ですね。という事は、麻生政権で実施した事全て
について無駄だったという事でしょうか？ それとも、政策は措いといて政権
維持に期待を込めて選挙を行うべきだったという事でしょうか？
麻生内閣支持率
2008/09/25 支持４８．６％ 不支持３２．９％【wikiより】
2009/03/26 支持２３．７％ 不支持６５．５％【wikiより】
2009/08/28 支持２３．６％(前回１８・５％) 【共同通信】
定額給付金と、天下り禁止と、かんぽの宿問題が麻生政権での失策だったので
しょうか？ 個人的な考えとしては、
定額給付金 → 失敗：目的と手段が一致しなかった。
目的にあれもこれも追加してしまった為でしょう。
天下り禁止 → 失敗：実施できていませんね。
かんぽの宿問題 → 失敗：最後までグダグダでした。
全体的にリーダーシップを発揮できなかった というより、リーダーシップを
発揮していたかもしれないが、感じる事ができなかった。報道しませんから。
選挙については、衆議院の任期は４年ですが、満期まで仕事しない事が正常だ
と思いますか？ 私は、途中で投げ出すみたいであんまり好きじゃないのです
が、、、。
└──────────
▼
┌──────────「紋起さんから」
全てムダ、という視点ではなく、フレッシュのうちが一番なのです。だから、
手垢の着く前に選挙というのが一番良かったのではないでしょうか。何といっ
ても、安倍・福田と２代続けて、無選挙で途中で放棄してますから選挙の洗礼
を受けておく必要性があったと思います。
----ただ、実行した政策はあまりないですが、評価は高くないですね。
失策は、公務員制度改革に対する感度が非常に低かったですね。また、お友達
内閣といわれていたように、中川財務相の朦朧会見、中山国交相の日教組発言
鴻池副大臣の同伴旅行、鳩山総務相の郵政叩きと、信頼感を落とすことばかり
に加えて、発言がブレるのですね。
ブレるのならしゃべらなきゃいいのに多弁ときてますから、ひっかかることが
多かったですね。
└──────────
